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關於危險貨物道路運輸,這些事兒你要知道
發布時間:2020-09-09 11:01:14 點擊量:142

發布時間:2020-09-09 09:21:37 交通運輸部新聞辦

我國是危險貨物道路運輸大國,每天近300萬噸危險貨物運輸在路上。截至2019年年底,全國從事危險貨物道路運輸業戶12988家,車輛37.5萬輛,人員165.6萬人,危險貨物(道路)運輸量占危險貨物運輸總量的近70%。加強危險貨物道路運輸安全管理是交通運輸部門管理的重中之重。今天,讓我們來聊聊危險貨物道路運輸那些事兒。

道路危險貨物運輸是指使用載貨汽車通過道路運輸危險貨物的作業全過程。其中,危險貨物是指列入《危險貨物道路運輸規則》(JT/T 617),具有爆炸、易燃、毒害、感染、腐蝕、放射性等危險特性的物質或者物品。

近些年,我國危險貨物道路運輸行業管理不斷規範、發展形勢持續向好,但仍存在一些漏洞和問題。為此,交通運輸部著力健全和完善各項管理製度,推進行業治理體係和治理能力現代化:

2017年,部署推進危險貨物道路運輸安全監管係統建設,加快補齊危險貨物道路運輸信息化建設短板,運用信息化手段實施“聯網監管、精準監管、專業監管、協同監管,更好地推動企業落實安全生產主體責任、提升管理部門監管效能。

2018年,成立危險貨物道路運輸專家組,專家組分屬於危險貨物分類鑒定、運輸包裝、專用車輛設備、托運、運輸作業、運輸企業監管等6個領域,提高危險貨物道路運輸領域的改革決策科學化水平。

2018年,參照國際規則製定發布了《危險貨物道路運輸規則》。為解決危險貨物道路運輸管理標準缺失老化、碎片化、交叉重複矛盾等問題,按照“一個市場、一條底線、一個標準”的總體思路,在充分吸收借鑒國際規則的基礎上,結合我國實際情況,組織製定了JT/T 617標準,對危險貨物分類、運輸包裝、托運、裝卸、道路運輸等環節的操作要求進行了係統性規定。

2019年,頒布了聯合部令《危險貨物道路運輸安全管理辦法》,彌補危險貨物道路運輸管理製度漏洞,提高危險貨物道路運輸安全治理能力,針對危險貨物道路運輸全鏈條、全要素管理作出係統規定和要求,明確了各方責任和義務。

2020年,發布實施了《危險貨物道路運輸營運車輛安全技術條件》(JT/T 1285—2020),規定了危險貨物道路運輸營運車輛的分類及技術要求。

托運人是指將危險貨物交付給承運人進行運輸的企業或者單位,通常是危險貨物的所有者,也可能是受貨物所有者委托的第三方企業或單位。

托運是危險貨物道路運輸活動的源頭,加強托運環節管理對於保障危險貨物道路運輸安全至關重要:危險貨物托運人應當委托具有相應資質的企業承運,即運輸企業要具有危險貨物道路運輸資質,經營範圍要涵蓋所托運的危險貨物。托運人應以《危險貨物道路運輸規則 2部分:分類》(JT/T 617.2)等標準規範為指導,正確界定危險貨物的類別、項別、品名、聯合國編號。托運人應選擇符合標準規範要求並檢測合格的危險貨物運輸包裝、妥善包裝危險貨物,並在外包裝設置相應的危險貨物標誌。托運人在托運危險貨物時,應當向承運人提交危險貨物托運清單。

承運人,是指具有危險貨物道路運輸資質並承擔危險貨物運輸作業的企業或者單位,是危險貨物道路運輸活動的具體實施方。

承運是危險貨物道路運輸的關鍵環節,承運人是危險貨物道路運輸活動的主體,加強承運環節管理對於保障危險貨物道路運輸安全尤其重要,為危險貨物道路運輸過程中的重中之重:運輸裝備主要包括危險貨物運輸車輛、液體危險貨物罐體、罐式集裝箱等。承運人應按《危險貨物道路運輸規則》(JT/T 617)等國家標準要求,選擇與所承運的危險貨物的性質、重量相匹配的車輛及設備。運單是承運人按照要求進行製作、並交由駕駛員以電子或紙質的方式隨車攜帶的運輸單據。在運輸中,執法部門可據此核對承運人、承運車輛、運介質是否同運單相一致,防止非法承運或超範圍經營。

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